한국의 경제뉴스통신사 - NSP통신.

(서울=NSP통신) 김하연 기자 = HSD엔진(082740)의 올해 매출실적은 지난해보다 23% 늘어난 8272억원으로 전망된다.

지난해 4분기에 이어 올해 1분기에도 탱커 운임이 크게 상승했다.

이는 탱커 선사들의 실적이 지난해 4분기와 올해 1분기 모두 늘어날 것을 의미한다.

실적이 늘어난 만큼 탱커선사들의 선박 투자여력은 더욱 높아졌을 것으로 예상된다.

특히 IMO rules에 의해 2020년 3월 1일부터 Scrubber를 탑재하지 않은 선박은 HFO을 사용할 수가 없다.

하지만 전세계 18개 국가에서 개방형 Scrubber의 가동을 금지하고 있다.

저황유를 사용하면 추진엔진에 치명적 손상이 유발된다고 유럽계 해상보험사들이 연일 강조하고 있으며 IMO 보고서에도 이 같은 내용이 기재된 바 있다.

박무현 하나금융투자 애널리스트는 “결국 탱커선의 LNG추진기술 투자가 필요한 상황인데 이번 운임 상승을 계기로 탱커선사들의 신조선 발주 움직임이 시작될 것”이라고 밝혔다.

본 정보(기사)는 해당 업체에서 제공한 투자 참고용 자료로 NSP통신 의견과는 다를 수 있습니다. 이를 근거로 한 투자손실에 대해서는 책임을 지지 않습니다.

NSP통신 김하연 기자 haaykim@nspna.com
저작권자ⓒ 한국의 경제뉴스통신사 NSP통신·NSP TV. 무단전재-재배포 금지.