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上图 中韩FTA对策说明会在木浦地方海洋港湾厅召开

[부산=NSP통신] 증아명 기자 = 【韩国经济新闻通讯社NSP通讯 记者 曾亚明】=中韩两国自2004年开始协商自由贸易，但由于利益冲突较大，9年以来，一直没有实质性进展。
本次中韩两国就FTA达成初步共识。具体FTA能否签订，还要看中韩两国在“敏感商品”上是否能达成一致观点。

6日，韩国FTA民间对策委员会评价到，“我们很高兴看到<中韩初步协商>形成雏形，但对开放范围并不抱有很大期望。”

在两国二次会议中，自由化商品按照“一般-敏感-超敏感”3个等级来讨论，按商品数基准90%，进口额基准85%的自由化水准进行了协商。

根据本次协议，按商品类别，第二阶段协商将于11月~12月之间举行。

虽然第一阶段协商在农水产品上达成基本共识，但其他不适用的商品，服务业等都未达成实质结论，中韩FTA的效果并没有凸显出来。

# 韩国政府考虑将大部分新鲜食品列入敏感商品范围内以消除农民忧虑

一直以来备受争议的韩国“农水产品”业是否开放的问题这次又被提到桌面上。

韩国农水产品市场一旦开放，价格低廉的中国农产品具有绝对的竞争优势，将对韩国农水产业具有致命的打击。

韩国政府为保护本国农民，在开放商品中，10%以上的“超敏感商品”会被指定为农水产品。韩国农林部指定的1位“超敏感商品”为大米，其次，优先将中国和韩国价格差异较大的农畜产品列在敏感商品范围之列。

超敏感商品将由初级农产品和韩国竞争力较强的加工食品构成。现在大量出口到中国的咖啡，奶粉，方便面等届时将更自由化，预计利益也会倍增。

#废止汽车关税 韩国高端汽车受益

包含废止汽车关税的中韩FTA一旦形成，韩国高端汽车在中国市场将有很大竞争优势。

目前现代在中国市场上主要以销售索纳塔和朗动为主的中低端车型为主。中国对大型车征收25%的高关税，使韩国大型车在中国市场难有一席之地。如果消除汽车关税壁垒，现代的高端车君爵，劳恩斯，雅科仕等中型车，大型车将更容易打入中国市场。

同时，在中国组装生产的名牌进口车也可能大举进入韩国市场。之前韩国外国品牌车主要从美国，欧洲原装进口。FTA签订后，从中国进口外国名牌车将大大缩小运费成本，降低进口车价格。但目前韩国进口车从业者并没有打算销售从中国进口的外国品牌车辆。

与韩国相反，中国把汽车产业等尖端制造业作为敏感商品范围，是否开放要看第二轮的协商。
第二轮协商将讨论韩国受益的钢铁，汽车，家电制品，手机，化学石油等产业的开放，实际韩国业内人士表示，对中韩FTA并不抱有很大希望，毕竟两国之间利益冲突较大的地方实在太多。


한 중FTA [일반, 민감, 초민감] 품목결정 합의
민감에 한[신선식품], 중[철강,자동차]

증아명 NSP통신 기자, zengyaming@nspna.com
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