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이권재 오산시장이 발언을 하고 있다. (사진 = 오산시)

(경기=NSP통신) 조현철 기자 = 이권재 경기 오산시장이 화성시가 동탄신도시 장지동 일원에 추진 중인 초대형 물류센터 건립계획을 전면 백지화할 것을 공식 촉구했다.

해당 물류센터는 지하 7층, 지상 20층 규모로 연면적 51만7969㎡, 축구장 73개 규모로 화물 및 승용차 약 2000여 대를 수용하는 초대형 물류창고다.

오산시는 이 물류센터가 들어서면 오산을 비롯한 인근 지역의 교통망에 심각한 교통 혼잡과 시민 불편을 초래할 것을 우려하고 있다.

특히 해당 부지 인근은 오산을 거쳐 용인·안성·평택 등으로 이어지는 주요 교통 축에 위치해 있으며 2030년 기준 하루 1만7000여 대의 차량 통행량이 예상돼 교통지옥이 불가피한 실정이다.

이 시장은 “해당 물류창고 추진은 비단 우리 시민뿐 아닌 동탄1·2신도시 거주 화성시민들을 기망하는 행위이기도 하다”며 “독단적 결정으로 교통 불편을 초래하는 것을 결코 좌시할 수 없다”고 강조했다.

이어 “저 이권재 시장을 비롯한 시청 담당부서에서는 시행사 측에 공식 재검토를 요청했을 뿐만 아니라 5월 16일 경기도 광역교통정책과 면담을 추진했으며 5월 22일 경기도 교통영향평가 심의 위원회에서 초대형 물류센터 건립 반대 입장을 강하게 피력할 예정”이라고 밝혔다.

이 시장은 또 “민선 8기 시장에 취임한 이래로 경부선철도 횡단도로 개설사업, 동부대로 고속화사업, 수도권 제2순환고속도로 금곡IC 신설 등을 계획하고 화성시와 함께 상생하고자 노력해온 반면 화성시는 우리 시 피해를 방관한 채 초대형 물류센터 건립을 밀어붙이고 있다”고 유감을 표명했다.

시는 이번 사안을 단순한 도시계획이 아닌 광역 생활권을 공유하는 도시 간 상생의 관점에서 바라보고 있으며 경기도 역시 개발계획의 교통·환경적 부작용을 엄정하게 평가할 것을 요청하고 있다.

이 시장은 또 다른 현안인 하수처리장 신설 문제도 화성시의 책임 있는 자세를 촉구했다.

그는 “오산시는 2008년부터 화성 동탄지역의 분뇨·하수 약 3만6000톤을 처리해왔다”며 “최근 양 시 모두 개발이 급속도로 진행되면서 하수 처리용량 추가 확보가 시급한 상황인데 화성시는 미온적 태도로 일관하고 있어 매우 유감”이라고 밝혔다.

오산시는 양 시가 공동으로 해결책을 마련해야 한다는 입장을 강조해왔지만 화성시가 이를 시민들의 편익과 환경 개선을 위한 핵심 과제로 인식하고 적극적인 협의에 나설 것을 강력 촉구했다.

NSP통신 조현철 기자(hc1004jo@nspna.com)

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