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(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 426마력의 강력한 성능, 세심한 디자인, 최첨단 편의 사양으로 완전히 새롭게 진화한 캐딜락 ‘더 뉴 에스컬레이드’ 시승을 통해 연비 체크와 함께 성능을 자세히 확인해 봤다.

시승에 사용된 캐딜락 에스컬레이드는 6.2L V8 엔진과 하이드라 매틱(Hydra-Matic) 10단 자동 변속기 조합으로 최대출력 426마력, 최대토크 63.6kg.m 성능을 갖췄고 공인 복합 연비는 6.4km/ℓ(도심 5.6km/ℓ, 고속도로 7.7km/ℓ)다.

시승은 서울 여의도를 출발해 경기도 고양시와 파주시를 경유한 후 경부고속도로 등을 통해 전라남도 여수시 돌산읍의 향일암을 돌아오는 총 785.8km 구간에서 진행됐다.

총 785.8km를 시승한 후 체크 한 캐딜락 에스컬레이드 모델의 실제 연비는 8.4km/ℓ를 기록해 꽤 만족스러웠다.

이유는 공차중량만 2830kg로 거대한 차량 무게에도 785.8km라는 결코 짧지 않은 거리를 주행했고 주행 중 산, 바다, 도시 등 다양한 도로 조건을 주행했음에도 공인 복합연비 6.4km/ℓ를 초과해 8.4km/ℓ라는 실제 주행 기록을 남겼기 때문.

특히 총 785.8km 주행 중 최고연비가 8.6km/ℓ를 기록해 거대한 체구의 6.2L V8 엔진을 탑재한 SUV 차량으로는 쉽게 도달할 수 없는 연비를 캐딜락 에스컬레이드에서 확인할 수 있어 매우 좋았다.

캐딜락 ‘더 뉴 에스컬레이드’는 1998년 1세대 출시 이후 진화를 거듭해왔고 글로벌 시장에서 100만대 이상 판매돼 그 가치를 입증해 왔다.

특히 드라이브 모드나 탑승자의 취향에 따라 유기적으로 반응하는 LED 앰비언트 라이트는 126가지의 컬러 옵션과 두 개의 독립적인 컬러 존을 나뉘어 다양한 설정이 가능하고 레이저 가공된 도어 패널과 실내 오브제들과 어우러져 실내 전반에 독창적이고 개성이 있는 빛의 연출이 가능하다.

또 에스컬레이드에만 적용되는 AKG® 스튜디오 레퍼런스 오디오 시스템은 지치기 쉬운 장거리 여행에도 즐거운 시승이 가능했고 좌석별 독립 음향 설정은 운전자와 탑승자가 각기 다른 음악을 감상할 수 있어 매우 좋았다.

특히 최대출력 426마력과 최대토크 63.6kg.m의 성능은 시승 내내 럭셔리 SUV차량의 진수를 보여줘 매우 좋았다.
한편 캐딜락 ‘더 뉴 에스컬레이드’에 탑재된 6.2L V8 가솔린 직분사 엔진은 주행 조건에 따라 엔진 실린더 작동 패턴을 달리하는 기능인 다이내믹 퓨얼 매니지먼트(Dynamic Fuel Management)가 적용돼 주행 조건에 따라 최상의 성능과 연료 효율성을 제공한다.