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다음으로 2013년 이후 8월 누계를 기준으로 환적물동량을 보면 2013년 580만2996개, 2014년 625만5564개, 2015년 674만3535개로 증가하고 전체물동량에서 환적이 차지하는 비중도 2013년 49.3%, 2014년 50.5%, 2015년 51.9%로 꾸준히 증가해 왔다.

즉, 지난해를 기점으로 환적화물의 비중이 수출입화물 비중을 앞서고 있는 것이다.

BPA는 이에 대해 부산항이 동북아환적중심항으로서의 입지를 강화하고 있으며 해양수산부가 최근 발표한 ‘부산항 세계 2대 환적거점항 육성정책’의 타당성을 뒷받침하고 있다고 강조했다.

또한 지난해 신항과 북항의 컨테이너물동량 처리 비중이 각각 64%, 36%이었으나 올해 8월 누계를 보면 신항 66%, 북항 34%의 처리 비중을 보여 신항으로의 ‘물량 쏠림현상’이 심화되고 있는 것으로 나타났다.

이 기간 동안 국가별 환적화물은 ▲중국 213만3285TEU ▲미국 98만3481TEU ▲일본 98만1537TEU ▲유럽 36만 2785TEU 순으로 처리했으며 중국, 미국, 유럽은 전년 동기대비 각각 13.7%, 16.6%, 6.7% 증가한 반면 일본은 0.5% 감소한 것으로 나타났다.

박충식 BPA 운영본부장은 “글로벌 경기 침체에 따른 해상 물동량 감소로 세계 주요 항만의 컨테이너물동량 증가율 둔화 현상이 확산되고 있는 가운데 부산항은 경쟁항만 대비 양호한 실적을 보이고 있는데, 적극적인 마케팅을 통해 현재의 기조를 유지해 금년도 물동량 목표치 1950만TEU를 달성 할 것”이라고 밝혔다.