월 최소 이용 횟수 축소(15회→10회), 이용자 연령 초등학생으로 축소해 대중교통 이용 활성화

가계 부담은 줄이고 지역 경제 활력은 높이는 권기창 초중고생 반값 교통비 공약, 월 10회 이상 대중교통 이용 초중고생의 교통비 반값 환급 (사진 = 권기창 안동시장 예비후보 선대위)
(경북=NSP통신) 김오현 기자 = 권기창 안동시장 예비후보는 민선 8기에 70세 이상 어르신(65세 이상은 운전면허 자진 반납자)을 대상으로 대중교통 무료승차를 실현한 데 이어 이번에는 대중교통을 많이 이용하는 지역의 미래 ‘초중고생’을 대상으로 반값 교통비 사업을 추진한다.
최근 중동 전쟁으로 인한 고유가 위기 속에 대중교통 이용자가 증가하고 있고 시민의 발인 대중교통은 읍면 지역 주민, 어르신과 학생에게는 중요한 교통수단이다.
정부는 국민의 대중교통 이용 활성화와 교통비 절감을 위해 K-패스 제도를 시행하고 있다.
하지만 월 15회 이상의 최소 이용 횟수 지정, 이용자 연령 제한, 30% 정도의 환급 범위 등으로 인해 중소도시에서는 실질적인 효과가 미미할 수도 있음에 따라 권기창 예비후보는 정책 보완을 통해 ‘초중고생 반값 교통비를 실현’하고자 한다.
먼저 월 최소 이용 횟수 축소(15회→10회), 이용자 연령 제한 축소(만19세→초등학생)로 대중교통 이용을 더욱 활성화하고 환급 범위는 확대(20~30%→50%)해 가계의 실질적인 부담 완화를 도모한다.
이와 더불어 현금으로 환급되는 K-패스 제도와 달리 지역화폐로 교통비를 환급해 지자체의 지원금이 시민을 통해 지역 골목상권에 소비되는 선순환을 창출하고자 한다.
권기창 안동시장 예비후보는 “하교 시간 버스승강장에 옹기종기 모인 학생 시민을 보면 안동의 미래와 도시가 살아있음을 느낄 수 있다”며, “대중교통을 활발히 이용하는 학생 시민을 통해 안동이 더욱 활기차고, 이를 통해 지역에 꼭 필요한 대중교통의 명맥이 유지되고, 골목상권도 활성화되었으면 하는 바람으로 공약을 만들게 되었다”고 밝혔다.
이와 더불어 “이번 초중고생 반값 교통비 정책을 통해 경남, 울산, 부산 등과 달리, 아직 경상북도에서는 활성화되지 않은 K-패스 지역 제도가 안동에서 한 단계 더 발전된 정책으로 자리매김할 수 있도록 만들겠다”는 의지도 같이 표명했다.
최근 중동 전쟁으로 인한 고유가 위기 속에 대중교통 이용자가 증가하고 있고 시민의 발인 대중교통은 읍면 지역 주민, 어르신과 학생에게는 중요한 교통수단이다.
정부는 국민의 대중교통 이용 활성화와 교통비 절감을 위해 K-패스 제도를 시행하고 있다.
하지만 월 15회 이상의 최소 이용 횟수 지정, 이용자 연령 제한, 30% 정도의 환급 범위 등으로 인해 중소도시에서는 실질적인 효과가 미미할 수도 있음에 따라 권기창 예비후보는 정책 보완을 통해 ‘초중고생 반값 교통비를 실현’하고자 한다.
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이와 더불어 현금으로 환급되는 K-패스 제도와 달리 지역화폐로 교통비를 환급해 지자체의 지원금이 시민을 통해 지역 골목상권에 소비되는 선순환을 창출하고자 한다.
권기창 안동시장 예비후보는 “하교 시간 버스승강장에 옹기종기 모인 학생 시민을 보면 안동의 미래와 도시가 살아있음을 느낄 수 있다”며, “대중교통을 활발히 이용하는 학생 시민을 통해 안동이 더욱 활기차고, 이를 통해 지역에 꼭 필요한 대중교통의 명맥이 유지되고, 골목상권도 활성화되었으면 하는 바람으로 공약을 만들게 되었다”고 밝혔다.
이와 더불어 “이번 초중고생 반값 교통비 정책을 통해 경남, 울산, 부산 등과 달리, 아직 경상북도에서는 활성화되지 않은 K-패스 지역 제도가 안동에서 한 단계 더 발전된 정책으로 자리매김할 수 있도록 만들겠다”는 의지도 같이 표명했다.
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