(서울=NSP통신) 김하연 기자 = LNG와 LPG는 해당 산업 분야에서의 수요도 높아지고 있지만선박 연료로서의 수요도 빠르게 늘어나고 있다.
지난해 10월까지 한국 조선소의 수주계약에서 45% 가량이 LNG/LPG추진 사양이었고 지난해 말부터는 사실상 거의 모든 신조선 계약량이 LNG/LPG추진 사양을 탑재하는 것으로 알려지고 있다.
특히 LPG선박 연료 수요가 높아질수록 10K급 미만의 소형 LPG선박은 LPG벙커링을 목적으로 개조되는 사례도 늘어나고 있다. 결국 중고선은 운항 목적이 없어지고 있다.
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박무현 하나금융투자 애널리스트는 “올해 여름이면 현대미포·현대삼호·대우조선에서 LPG추진 선박의 신조선 인도가 시작되며 이들 선박들의 인도 이후 LPG추진선 발주수요는 큰 폭으로 높아지게 될 것”이라고 예상했다.
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