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김포시청 전경. (사진 = 김포시)

(경기=NSP통신) 조이호 기자 = 경기 김포시(시장 김병수)가 최근 A언론사의 일산대교 무료통행 관련 보도에 대해 “잘못된 인과관계로 사실을 왜곡한 오보”라며 공식적으로 바로잡았다.

시는 김포시의 지원 방안이 마치 일산대교 전면 무료통행을 무산시키는 원인처럼 비춰진 데 대해 강하게 유감을 표명하며 명확한 사실관계를 설명했다.

김포시에 따르면 시는 지난달 1일 경기도보다 하루 먼저 ‘일산대교 반값 통행료 지원’을 발표했다. 이는 김포시민의 교통기본권 확보를 위한 조치로 시의 선제적 결정 이후 경기도가 언론 보도를 통해 전면 무료화를 발표했다는 입장이다.

김포시는 “경기도의 전면 무료화 방침은 해당 3개 시군의 협의와 각각의 예산 확보, 조례 제정 등 행정 절차를 전제로 한다”며 “그러나 경기도는 발표 전에 지자체와 구체적인 시행 방안을 논의한 적이 없고 다른 지자체들도 예산과 절차를 마련하지 못한 상태”라고 밝혔다.

이어 “예산 수립, 입법예고, 시스템 구축 등 필수 절차를 고려하면 경기도가 밝힌 ‘2026년 1월 1일 전면 무료화’는 현실적으로 불가능한 일정”이라고 설명했다.

김포시의 반값 통행료 지원 역시 경기도 발표 이전부터 준비해 온 자체 정책으로 아직 결정되지 않은 국비·도비를 가정해 예산을 편성할 수 없었다는 점도 밝혔다.

시는 “재정 여건을 고려해 우선 김포 지역 차량의 출퇴근 왕복 1회 지원으로 시작한 것이며 상황에 따라 확대가 가능하다”며 “시민 편의를 최우선 기준으로 조례 개정도 검토할 수 있다”고 했다.

또한 김포시는 “반값 통행료는 시가 마련한 예산 범위 내에서 시행되는 정책이지만 경기도의 전면 무료화는 현재 예산 검토조차 되지 않았다”며 “전면 무료화 시 김포시가 부담해야 하는 비용은 반값 지원의 두 배 가까운 수준으로 전혀 다른 차원의 논의가 필요하다”고 지적했다.

김포시는 이번 보도에 대해 “전면 무료통행이 불확실해지는 원인이 김포시 때문인 것처럼 보이게 한 문장 배열은 잘못된 인과관계를 만든 것이며 사실 왜곡”이라고 강하게 비판했다.

시 관계자는 “경기도가 무료화를 언제 시행할지 모르는 상황에서 김포시는 시민 교통권 확보를 위해 선제적으로 나선 것”이라며 “앞으로도 시민의 교통 편의를 위해 필요한 조치는 주저하지 않고 추진하겠다”고 말했다.

NSP통신 조이호 기자(chrislon@nspna.com)

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