NSP통신

HD현대중공업과 HD현대미포가 공식 합병해 단일 조선사 체제로 재편됐다. 설계·R&D·도크 역량을 통합해 글로벌 조선 경쟁 심화에 대응하고 중·대형선 경쟁력을 강화한다는 목표다. 특히 방산 사업에서는 함정 기술과 도크 자산 결합으로 매출을 2035년까지 10배 수준(10조원)으로 키울 방침이다. 친환경·특수선·북극권 선박 등 미래 시장도 선제적으로 공략한다.

◆초고반사 ‘솔라셀 컬러강판’ 개발…“발전 효율 30%↑”

동국씨엠이 반사율 80-85 수준의 태양광용 초고반사 컬러강판 솔라셀을 개발했다. 기존 대비 발전 효율이 30% 높아져 양면형 태양광 모듈 시장에서 차별성을 확보했다. 3원계 고내식 도금 기술로 지붕재의 고질적 문제인 부식을 2배 이상 개선하고 가공성도 강화했다. 쿨루핑 효과로 건물 에너지 절감까지 기대돼 RE100·태양광 확대 흐름 속 핵심 소재로 주목된다.

◆해저케이블 ‘공급망 선도기업’ 지정…“국내 해상풍력 시장 공급망 안정에 기여”

대한전선이 정부 공급망안정화 선도기업(해저케이블 분야)으로 선정됐다. 해상풍력 수요 확대에 대비해 해저케이블 전용 공장·전문 시공법인·포설선(CL V) 확보 등 전방위 투자가 인정됐다. 향후 3-5년간 재정지원·세제 혜택을 받으며 국내 14GW 규모 해상풍력 시장 공급망 안정에 기여할 전망이다. HVDC 해저케이블 생산 확대와 ‘서해안 에너지 고속도로’ 참여 준비도 병행하고 있다.

◆수소위원회 CEO Summit 첫 개최…“수소 생태계 리더십을 강화”

현대차그룹이 서울에서 처음 열리는 수소위원회 CEO Summit을 개최해 한국 수소 산업 경쟁력을 글로벌에 알린다. 100여 개 회원사 CEO와 각국 정부 관계자가 참석해 향후 5년간 글로벌 수소 핵심 과제를 논의한다. 그룹은 이동 차량 전 구간을 넥쏘·수소버스 56대로 구성해 수소전기차 기술력을 적극 홍보한다.시승 프로그램·국회 충전소 방문 등 수소 인프라 체험도 마련하며 수소 생태계 리더십을 강화한다.