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인천김포고속도로 교통정보센터. (인천김포고속도로)

(경기=NSP통신) 박승봉 기자 = 김포시 제2외곽순환 ‘인천김포고속도로’가 23일 0시부터 차량 통행을 시작했다.

통행료는 전 구간 주행 시 2600원이다. (1종 기준 : 승용차, 16인승 이하 승합차, 2.5t 미만 화물차) 이는 도로공사가 관리하는 재정고속도로 대비 1.1배 수준이다.

수도권 서부 지역 최초 남북간선도로인 인천김포고속도로는 인천광역시 중구 신흥동과 경기도 김포시 양촌읍 양곡리(통진읍 수참리) 사이를 총 길이 28.88km 4~6차선 도로(제한속도 100km/h)로 잇는다.

약 25분이면 인천 송도에서 김포 한강신도시까지 달릴 수 있다.

기존 도로 대비 통행거리 7.6km 감소하고 통행시간은 출퇴근 시간 대 교통 정체 감안 시 약 40~60분 정도 단축 효과가 기대된다.

인천김포고속도로 남청라 톨게이트. (인천김포고속도로)

또한 이를 통해 인천항 등 주요 물류 거점과 주변 산업단지를 빠르게 연결해 연간 2152억원의 물류비 절감 효과가 예상된다.

변종현 인천김포고속도로 대표는 “2012년 3월 첫 삽을 뜬 이후 60개 월 만에 성공적으로 개통을 맞이해 매우 기쁘다”며 “인천광역시와 김포 지역을 비롯해 수도권 교통난 해소와 시민들의 생활 환경 개선 및 산업체의 물류비 절감을 위해 최고의 서비스를 제공해 나갈 것”이라고 밝혔다.

총 사업비 1조 7330억원을 민자사업방식(BTO = Build-Transfer-Operate)으로 투자한 인천김포고속도로는 포스코건설, 금호산업, 한라건설, 두산건설, 두산중공업, 동신건설, 현대엔지니어링, 삼호, 포스코ICT 9개 국내 굴지의 건설사들로 구성된 인천김포고속도로가 오는 2047년까지 운영을 담당한다.

NSP통신/NSP TV 박승봉 기자, 1141world@nspna.com
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