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토요타코리아, 연비 20.9km/L ‘5세대 프리우스’ 출시

NSP통신, 강은태 기자, 2023-12-13 10:15 KRX7
#토요타코리아 #프리우스 #하이브리드 #플러그인 하이브리드 #TNGA 플랫폼

저 중심 설계와 경량 고〮강성 차체의 2세대 TNGA 플랫폼 적용

NSP통신-5세대 프리우스 (사진 = 토요타코리아)
5세대 프리우스 (사진 = 토요타코리아)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 토요타코리아가 올해 새롭게 선보이는 5번째 전동화 모델인 ‘5세대 프리우스(PRIUS)’를 공식 출시하고 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 판매에 들어간다.

NSP통신-토요타 5세대 프리우스 플러그인 하이브리드 인테리어 (사진 = 토요타코리아)
토요타 5세대 프리우스 플러그인 하이브리드 인테리어 (사진 = 토요타코리아)

라틴어로 ‘선구자’라는 의미의 프리우스는 1997년 세계 최초의 양산형 하이브리드 차량으로 출시된 이후 약 26년 동안 압도적인 연비를 갖춘 차세대 친환경 차량으로 전 세계적으로 누적 약 590만대 이상 판매되며 하이브리드 시장을 개척해 오고 있다.

이번에 출시되는 5세대 프리우스에는 2.0리터 하이브리드(HEV)와 2.0리터 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 타입의 파워트레인이 탑재됐다.

2.0리터 하이브리드에는 최신 하이브리드 시스템이 채택돼 시스템 총 출력이 196마력에 달하며 복합기준 정부공인표준연비 20.9km/L를 실현해 다이내믹한 주행경험과 우수한 연비를 선사한다.

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또 토요타 최초의 2.0리터 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재된 프리우스 플러그인 하이브리드는 이전 세대 대비 향상된 가속력과 정숙성을 제공한다. 2.0리터 엔진과 고출력 구동을 위한 리튬이온 배터리의 조합으로 시스템 총 출력 223마력의 퍼포먼스와 복합기준 정부공인표준연비 19.4km/L의 효율성을 제공하며 13.6kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해 ‘EV모드’로 주행 시 복합기준 최대 64km까지 배터리로만 주행이 가능하다.

5세대 프리우스는 저중심 설계와 경량고〮강성 차체가 특징인 2세대 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼이 새롭게 도입되었으며 고강성 소재를 사용해 차체 강성의 증가와 함께 정숙성을 향상시켰다.

전륜의 맥퍼슨 스트럿과 후륜의 더블 위시본 조합으로 직선 주행을 위한 안정성, 운전자의 의도에 부합하는 반응성을 제공코자 했으며 액티브 하이드롤릭 부스터-G 브레이크가 새롭게 탑재돼 브레이크 시 높은 안정성과 뛰어난 제동 감각을 제공한다.

이외에도 ▲12.3인치 디스플레이 ▲최신 토요타 세이프티 센스(TSS, Toyota Safety Sense) ▲사각지대 감지 모니터(BSM, Blind Spot Monitor) ▲LG유플러스의 U+Drive 기반으로 인포테인먼트 기능을 활용할 수 있는 토요타 커넥트(Toyota Connect) ▲안드로이드 오토 및 애플 카플레이가 전 트림에 기본 제공된다. 또 하이브리드 XLE, 플러그인 하이브리드 XSE 트림에 한해 ▲파노라믹 글래스 루프 ▲열선 및 통풍시트 ▲열선 스티어링 휠 등 편의사양이 적용됐다.

NSP통신-토요타 5세대 프리우스 플러그인 하이브리드 (사진 = 토요타코리아)
토요타 5세대 프리우스 플러그인 하이브리드 (사진 = 토요타코리아)

한편 총 7종의 외관 컬러로 선보이는 5세대 프리우스는 하이브리드와 플러그인 하이브리드 두 타입의 파워트레인으로 출시되며 권장소비자가격은 ▲프리우스 하이브리드 LE 3990만원 ▲프리우스 하이브리드 XLE 4370만원 ▲프리우스 플러그인 하이브리드 SE 4630만원 ▲프리우스 플러그인 하이브리드 XSE 4990만 원이다(개별소비세 5%기준)

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