NSP통신

그해 6월에는 기자가 뽑은 선수에도 선정되는 영광까지 얻었다. 15승 중에서 배번이 1, 2번일 때 9승, 3, 4번일 때 5승, 5번일 때 1승으로 전년에 비해 전체 배번에서 고른 성적을 보여 고객들의 기대를 한 몸에 받았다.

하지만 그 이후 그의 성적은 곤두박질쳤다. 가장 큰 원인은 느린 평균 출발시간, 즉 부족한 순발력 때문이었다. 경정은 육상에서의 100미터 달리기 종목만큼이나 출발이 승패에 큰 영향을 차지하기 때문이다.

이에 한운은 자신의 단점을 보완하기 위해 부단히 연습해 올해 평균 출발시간을 0.25초까지 끌어올렸다.

자신의 단점이 보완됐다는 자신감으로 경정 2회차(1월 10일) 수요일 경주에 출전해 출발시간 0.18초를 기록하며 우승을 챙겨 개인 통산 99승을 기록 영광의 100승에 한 발짝 다가선 모습이었다.

개인 통산 100승의 대기록이 그리 멀지 않을 것이라 모두 예상했지만 다시 침체기가 찾아왔다. 출발시간은 어느 정도 안정됐지만 1회전 전개에서 어려움을 겪으며 고전했기 때문이다.

심기일전 끝에 드디어 경정 13회차(3월 27일) 수요일 13경주에서 5코스에 배정받았지만 찌르기 이후 적극적인 1회전 전개를 펼쳐 대망의 100승 고지를 밟았다.

개인 통산 100승의 영광을 차지한 선수가 한 명 더 있다. 바로 13기 김도휘다.

2014년 경정 선수로 입문했다. 13기는 현재 4명이 활동하고 있는데 13기의 선두 주자는 김민준이지만 김도휘의 활약도 미사리 수면을 뜨겁게 달구고 있다.

신인 첫해는 3승으로 김민준보다 1승을 더 거뒀다. 경정 선수 입문 11년 차로 평(2승)보다 1승을 더 거뒀다.

실전에서 터득한 선배의 경험을 무시할 수 없는 것이 경정 경주이기 때문에 신인으로 1승을 거두기가 상당히 어려웠지만 안정적인 출발을 활용한 젊은 패기로 서서히 자신을 입증하기 시작했다.

본인을 더욱 알리기 시작하였을 때는 2017년부터로 그해 12승, 19년에는 14승으로 두각을 나타내기 시작해 2022년부터는 경정 강자의 반열에 오르기 시작했다.

2022년 1위 23회, 2위 17회, 3위 12회 승률 30.7%, 연대율 53.3%, 삼 연대율 69.3%로 당당히 A1 등급에 올라섰고 다승 공동 14위를 기록했다.

2023년에는 1위 21회, 2위 28회, 3위 21회로 전년도에 비해 2승이 부족하기는 했지만 2위와 3위 입상이 전년보다 20회가 많을 정도로 안정적인 경기력을 보여줬고 그러면서 개인 통산 100승을 꿈꾸기 시작했다.

올해 경정 10회차(3월 6일) 수요일 4경주에서 승리를 거두며 개인 통산 99승을 기록했고 이후 여섯 번의 도전 끝에 대망의 100승 고지를 밟았다.

경정 13회차(3월 27일) 수요일 3경주 출전해 차분한 1회전 찌르기 전개로 승리를 거두며 대기록을 달성한 것이다. 그 여세를 몰아 3연승으로 현재 102승을 기록하고 있다.

김도휘 선수의 장점 중 하나는 한번 탄력을 받으면 연승한다는 점으로 22년 4연승을 기록한 경험도 있다. 빠른 순발력과 함께 경기를 거듭할수록 서두르지 않고 냉철하게 대처하는 노련함까지 겸비하며 김민준과 경정을 이끌어갈 재목으로 평가받는 선수다.

이서범 경정코리아 경기분석 위원은 “개인 통산 100승에 성공한 한운과 김도휘 선수를 축하하며 한운 선수는 부족한 순발력을 끊임없는 훈련을 통해 보완한 만큼 1회전 전개 훈련에 더욱 매진하고 김도휘 선수는 1, 2번이 아닌 4, 5번으로 배정됐을 때는 약한 모습이 있어 이를 보완한다면 올해 더욱 좋은 성적을 거둘 수 있을 것으로 기대된다”라고 전했다.