NSP통신

새만금 신항만 방파제는 사고발생 전파와 구조가 어렵고, 군산항 남방파제의 경우 너울성 파도가 일고 테트라포드(TTP) 추락 위험이 높으며, 새만금 배수갑문은 물살이 빠르고 연안절벽 추락 우려가 지정 이유다.

하지만 지난 3년간 출입통제장소 규정을 위반해 군산해경에 단속된 사례는 2022년 17건, 2023년 10건, 2024년 11건으로 좀처럼 근절되지 않고 있다.

특히 일부 낚시꾼이 출입금지 울타리를 쉽게 오가기 위해 간이 사다리를 설치하거나 샛길을 만드는 등 방법이 더 교묘해지고 있다.

군산해경은 계도기간 동안 현장 홍보활동을 강화하고 울타리, 안내판, 인명구조장비 등을 점검하는 한편 불법으로 설치된 구조물은 현장에서 바로 제거할 방침이다.

또 집중 단속이 시작되는 5월에는 주·야간 순찰횟수를 늘려 무관용 현장 단속을 진행한다는 목표다.

군산해경 관계자는 “출입통제장소는 국민들의 취미나 관광을 제약하는 것이 아닌 사고를 미연에 막는데 그 목적이 있다”며 “출입통제장소에 무단으로 들어가면 100만원 이하의 과태료가 부과되는 만큼 관련규정을 지켜줄 것”을 당부했다.