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랜드로버, ‘뉴 레인지로버 이보크’ 국내 출시…기존엔진比 CO2 배출 16%↓

NSP통신, 강은태 기자, 2015-10-22 13:35 KRD7
#랜드로버 #뉴 레인지로버 이보크 #인제니움 디젤 엔진은 #재규어 랜드로버 코리아 #페이스리프트

최첨단 인제니움 디젤엔진 탑재

NSP통신-랜드로버 뉴 레인지로버 이보크
랜드로버 ‘뉴 레인지로버 이보크’

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 프리미엄 컴팩트 SUV 레인지로버 이보크가 페이스리프트와 신형 엔진으로 강화된 새로운 모습으로 돌아왔다.

2.0리터 터보 인제니움 디젤 엔진은 배기가스 재순환 시스템과 첨단 배기가스 후처리 기술을 적용해 기존 엔진 대비 CO2 배출량을 16% 가량 줄이고, 연비도 약 21% 개선했다.

최대 180 마력의 파워와 43.9kg·m의 강력한 토크로 뛰어난 드라이빙 퍼포먼스를 제공한다.

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랜드로버 ‘뉴 레인지로버 이보크’

뉴 레인지로버 이보크는 더욱 날렵해진 디자인의 어댑티브 LED 헤드램프, 미니멀한 프론트 범퍼 등 새로워진 외관과 최첨단 인제니움 엔진 등 업그레이드 된 성능으로 선보인다.

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사용자의 편의를 고려한 제스처 테일게이트 및 고해상도 서라운드 카메라 시스템 등도 차별화된 특징이다.

지난 2011년 레인지로버의 엔트리 모델로 합류한 레인지로버 이보크는 SUV 시장에 ‘쿠페형 SUV’라는 독창적인 기준을 제시하며 역사상 가장 가벼우면서도 효율적인 연비를 실현한 모델로 주목 받았다.

레인지로버 패밀리의 엔트리 모델로 현재까지 28개국에서 165개 이상의 상을 수상하는 등 세계적인 찬사를 받고 있다.

이번 신차는 기존 모델의 럭셔리하고 매끈한 디자인에 미래지향적인 디테일을 더해 도시 주행에 어울리는 모던한 이미지를 강화했고 더욱 날렵해진 어댑티브 LED 헤드램프와 새로운 그릴 디자인으로 전면부의 디테일을 강조했고 새로운 리어 스포일러와 고급 LED 정지등으로 세련된 후면부를 완성했다.

이번 신차의 라인업은 2.0리터 터보 인제니움 디젤엔진을 탑재한 5도어 ‘SE’, ‘HSE’, ‘HSE Dynamic’ 모델, 2.0 리터 터보 가솔린 엔진을 장착한 5도어 ‘HSE’와 쿠페형 3도어 ‘HSE Dynamic’모델로 구성된다.

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랜드로버 ‘뉴 레인지로버 이보크’

한편 재규어 랜드로버 코리아(대표 백정현)는 22일 청담동 씨클드로에 마련된 오픈 하우스에서 사전 공개 행사를 갖고 뉴 레인지로버 이보크를 22일 본격 출시했다.

NSP통신/NSP TV 강은태 기자, keepwatch@nspna.com
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