(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 메르세데스 벤츠 코리아가 최근 발표한 유로5와 유로6 디젤 차량에 대한 리콜사유를 해명하고 나섰다.
메르세데스 벤츠 코리아는 “다임러사는 유럽에서 거의 모든 유로 5 및 유로 6 디젤 차량에 해당하는 약 300만 대에 대해 자발적 서비스 조치를 통해 실 주행 조건에서 질소산화물 배출 저감을 향상시키겠다고 밝힌 데 이어, 한국으로 자발적 서비스 조치 대상 지역을 확대하기로 결정했다”고 전했다.
이어 “국내에서는 약 십만 대의 차량이 서비스를 대상이 될 것으로 추산하며, 더 뉴 E-클래스에 장착된 OM654와 같은 신형 엔진은 서비스 대상에 포함되지 않는다”며 “본 사안은 규제 기관의 명령에 따라 결함을 수리하기 위한 리콜이 아니며, 고객 만족과 배출가스 저감을 위한 자발적 서비스 조치다”고 설명했다. 또 메르세데스 벤츠 코리아는 “현재 디젤 엔진과 관련한 논란이 특히 고객들에게 불확실성을 주고 있어, 디젤 차량을 보유하고 있는 고객들이 안심하고 차량을 이용할 수 있도록 하고 디젤 기술에 대한 확신을 강화하기 위한 결정이다”며 “한국에서도 유럽에서 발표된 내용에 준해 동일한 차종에 대해 필요한 서비스 조치를 제공할 계획이며, 고객의 비용 부담 없이 무료로 진행되며 세부 사항은 관계 당국과 긴밀히 논의해갈 것이다”고 해명했다.
메르세데스 벤츠 코리아는 “다임러사는 유럽에서 거의 모든 유로 5 및 유로 6 디젤 차량에 해당하는 약 300만 대에 대해 자발적 서비스 조치를 통해 실 주행 조건에서 질소산화물 배출 저감을 향상시키겠다고 밝힌 데 이어, 한국으로 자발적 서비스 조치 대상 지역을 확대하기로 결정했다”고 전했다.
이어 “국내에서는 약 십만 대의 차량이 서비스를 대상이 될 것으로 추산하며, 더 뉴 E-클래스에 장착된 OM654와 같은 신형 엔진은 서비스 대상에 포함되지 않는다”며 “본 사안은 규제 기관의 명령에 따라 결함을 수리하기 위한 리콜이 아니며, 고객 만족과 배출가스 저감을 위한 자발적 서비스 조치다”고 설명했다. 또 메르세데스 벤츠 코리아는 “현재 디젤 엔진과 관련한 논란이 특히 고객들에게 불확실성을 주고 있어, 디젤 차량을 보유하고 있는 고객들이 안심하고 차량을 이용할 수 있도록 하고 디젤 기술에 대한 확신을 강화하기 위한 결정이다”며 “한국에서도 유럽에서 발표된 내용에 준해 동일한 차종에 대해 필요한 서비스 조치를 제공할 계획이며, 고객의 비용 부담 없이 무료로 진행되며 세부 사항은 관계 당국과 긴밀히 논의해갈 것이다”고 해명했다.
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