NSP통신

그러면서 “이순신 마리나의 내항 경사석 설계로 인해 공간이 부족하고 수위 변화 시 입출항 안전성에 문제가 발생하고 있다”고 꼬집었다.

또한 슬립웨이 폭이 좁고 크레인 용량이 적어 대형 요트 유지·보수가 어렵고 육상 수리소 부재로 인해 선박 유지·보수가 원활하지 않은 점도 문제로 언급했다.


원형 마리나 역시 협소한 진출입로와 내항 경사석 설계로 인해 안전성이 부족하고 방파제 미비하고 육상 계류시설이 없어 자연재해 발생 시 선박 보호 취약하다는 점을 지적했다.

이 의원은 “이 같은 문제 해결을 위해 전문가, 시민, 관계 공무원이 참여하는 TF팀 구성이 필요하다”고 제안했다.

TF팀은 기존 마리나 시설의 문제를 면밀히 진단하고 구체적인 해결 방안을 마련하며 설계 및 운영 계획을 심층적으로 검토하는 역할을 수행해야 한다고 강조했다.

특히 여수가 세계적인 해양관광도시로 자리 잡기 위해서는 안전성과 효율성을 극대화하는 전략이 충분히 검토돼야 한다며 TF팀의 중추적인 역할을 다시 한 번 강조했다.

이선효 의원은 “거점형 마리나 조성사업은 기존 문제를 개선하고 여수 해양레저 산업이 도약할 수 있는 중요한 기회”라며 “여수가 대한민국 대표 해양관광도시로 성장할 수 있도록 모든 관계자의 지혜를 모아야”고 밝혔다.