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김민숙 고양시의회 시의원(원신, 고양, 관산) (사진 = 고양시의회)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 김민숙 고양시의회 시의원(원신, 고양, 관산)은 28일 열린 제294회 임시회 제1차 본회의 5분 자유발언에서 ‘수도권 북서부를 잇는 마지막 연결 고리’인 국도대체우회도로 39호선 관산~벽제 구간의 조속한 개통을 강력히 촉구했다.

국도대체우회도로 39호선은 충남 부여에서 경기 의정부까지 약 213km를 연결하는 국가 간선도로로 수도권 서북부를 남북으로 관통하는 핵심 도로망으로 고양시 구간 중 토당동에서 관산동까지의 9.3km 구간은 이미 2021년 12월 개통돼 하루 평균 5만여 대가 이용 중이나, 잔여 구간인 관산동에서 벽제동까지의 6.4km는 여전히 단절된 상태다.

이에 김 의원은 “고양시 덕양구, 특히 관산동과 벽제동을 중심으로 한 ‘국도대체우회도로 39호선 관산~벽제 구간’의 조속한 개통을 촉구하고자 이 자리에 섰다”며 “해당 구간이 단순히 지역 도로 확장 차원이 아닌 수도권 서북부 전체를 아우르는 광역 수송 축으로 자리매김하게 될 것이다”라 설명했다.

이어 “관산, 벽제 지역은 그간 대중교통 접근성 부족과 간선도로 미연결로 인해, 출퇴근 시간마다 극심한 정체에 시달려왔다”며, “통일로는 대표적인 병목 구간으로, 출퇴근 시간대 고질적인 정체로 인해, 파주, 양주 등 인접 지역 교통 흐름까지 악영향을 미치고 있다”고 지적했다.

미개통 현황

차량 통계 (사진 = 고양시의회)

한편 김 의원은 “관산동의 관측지점을 통과하는 차량은 2022년 하루 2만4931대에서, 2023년도 2만9530대, 2024년도 3만1437대로 계속 증가한 반면 화정동의 관측지점을 통과하는 차량은 2022년 2만8대, 2023년 1만8658대, 2024년 1만7938대로 점점 더 원활한 통행 흐름이 나타나고 있다”며 “이는 국도대체우회도로 개통 이후 인근 교통 수요가 50% 가량 흡수, 분산된 효과다”고 강조했다.

NSP통신 강은태 기자(keepwatch@nspna.com)

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