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(경기=NSP통신) 조현철 기자 = 최근 예비타당성 조사 대상에서 제외되며 난항을 겪고 있는 ‘분당선 오산 연장사업’을 되살리기 위해 오산시민들이 직접 팔을 걷어 부쳤다. 사업 무산의 위기감이 고조되자 시민들의 절박한 목소리가 서명운동이라는 거대한 흐름으로 이어지고 있다.

26일 경기 오산시에 따르면 지난 17일부터 시작된 ‘분당선 연장 촉구 서명운동’에 시민들의 참여가 쇄도하고 있다. 사업 추진의 동력 확보를 위해 기획된 서명운동에는 10일만에 8695명이 참여하며 뜨거운 열기를 입증했다.

이번 서명운동은 기존 계획을 반복하는 수준을 넘어선다. 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 기흥~오산 노선을 세교 2·3지구까지 연장해 사업의 타당성과 실효성을 동시에 높이겠다는 전략이다.

집계 결과 온라인 참여자가 7592명으로 매우 높았고 동 행정복지센터를 통한 수기 서명도 1100명을 넘어섰다.

이는 거주지와 관계없이 누구나 참여할 수 있도록 문턱을 낮춘 점도 단기간에 많은 인원을 결집시킨 요인으로 분석된다. 이권재 오산시장 역시 직접 서명에 참여하며 현장의 목소리에 힘을 실었다.

오산시는 내부 결속을 넘어 대외적인 행정 공조에도 박차를 가한다. 노선이 통과하는 용인시, 화성시에 ‘실무협의회 구성’을 공식 제안하며 광역 단위의 대응 체계 구축에 나선 것이다.

단일 지방자치단체의 목소리만으로는 중앙 정부를 설득하기 어렵다는 판단이다. 인근 지방자치단체와 공동 전선을 구축해 사업 재추진의 정당성을 확보하겠다는 전략이다.

시는 서명운동이 마무리되는 다음달 20일 이후 결집된 시민들의 의지를 국토교통부 등 관계 기관에 직접 전달할 계획이다.

이번 서명운동은 예타 탈락이라는 ‘찬물’에도 불구하고 교통숙원을 이뤄내겠다는 시민들의 강한 의지와 경고의 메시지가 담겼다. 옹벽붕괴와 동탄유통3부지 등 산적한 교통문제에 시민들이 가만히 두고 보지 않겠다는 신호다.

8700여 명의 숫자는 열악한 교통환경에 시달려온 시민들의 고통 지수가 표면적으로 나타난것과 다름없다. 다만 서명이라는 숫자에 매몰돼선 안된다. 인근 도시들과의 실무협의체가 얼마나 실효성 있느냐에 따라 지금의 상황이 달라질 수 있다.

이를 통해 ‘예타 통과’라는 실질적인 결과물을 만들어낼 수 있을지 오산시가 다시 한번 시험대에 올랐다.