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(서울=NSP통신) 강은태 기자 = GM의 최신 전기차 전용 아키텍처를 기반으로 1번 충전에 부산을 왕복하고도 약 100km를 더 갈수 있다는 슈퍼크루즈 기능이 탑재된 GM의 캐딜락 전기차 에스컬레이드 IQ 미디어 시승을 통해 연비 체크와 함께 성능을 확인해 봤다.

시승에 사용된 캐딜락 전기차 에스컬레이드 IQ는 GM과 LG에너지솔루션의 합작사인 얼티엄 셀즈(Ultium Cells LLC)에서 생산한 205kWh 대용량 배터리를 탑재해 국내 최장 1회 충전 주행가능 거리 739km(복합 기준, 도심 776km, 고속 692km)를 인증 받았다.

또 800V 초급속 충전 시스템이 적용돼 최대 350kW의 충전 속도를 지원하며 10분 충전으로 최대 188km까지 주행이 가능하다.

특히 배터리와 최적의 조합을 이룬 듀얼 모터 AWD 시스템은 최대출력 750마력(벨로시티 모드 적용 시), 최대토크 108.5kg·m의 압도적인 성능을 갖췄고 주행 상황에 따라 전·후륜의 구동력을 지속적으로 조절해 주행 효율성과 안정성을 극대화한다.

◆연비 체크

시승은 경기도 고양시 소노캄 고양 주차장을 출발해 자유로와 지방도로를 통해 경기도 파주시 파평면 마롱리 면사무소 카페를 돌아오는 총 85.9km구간에서 진행됐다.

소노캄 고양을 출발해 자유로 구간에서 90~120km/h의 국내 최초 핸즈프리(Hands-Free) 드라이빙 어시스트 슈퍼크루즈 기능 작동시켜 파주시 파평면 마롱리 면사무소 카페까지의 59분 동안 42.0km를 시승한 후 체크한 캐딜락 에스컬레이드 IQ의 전비는 2.6km/kWh를 기록했다.

또 파평면 마롱리 면사무소 카페에서 약간의 휴식 후 출발해 경기도 고양시 소노캄 고양으로 되돌아오는 43.9km를 48분 동안 시승한 후 체크한 캐딜락 에스컬레이드 IQ의 전비는 3.4km/kWh를 기록해 주로 슈퍼크루즈 기능을 사용할 때 전비가 더 효율적임을 느낄수 있었다.

◆성능 체크

캐딜락 전기차 에스컬레이드 IQ는 탑재된 배터리가 차량 무게 4.2톤의 약 60%을 차지하고 배터리셀도 기존의 12개가 아니라 24개가 탑재돼 있다.

특히 실제 주행에선 서을 부산을 왕복하고도 약 100km를 실제 주행하는 것으로 GM관계자는 설명하며 실제 주행에서는 체크 한 전비는 무리하게 배터리 전력을 소비하지 않는다면 충분히 약 1000km 주행은 가능한 것으로 느껴졌다.

특히 짧은 시승이지만 에스컬레이드 IQ에 탑재된 캐딜락의 시그니처 기술인 마그네틱 라이드 컨트롤(Magnetic Ride Control 4.0)은 시승 내내 초당 최대 1000회 도로 상태를 감지해 실시간으로 감쇠력 조절하며 정밀한 주행 제어와 최적의 승차감을 구현했다.

또 에어 라이드 어댑티브 서스펜션(Air Ride Adaptive Suspension)은 노면 충격을 부드럽게 흡수하고 주행 상황에 따라 차고를 자동으로 조절해 어떤 주행 환경에서도 최적의 승차감과 뛰어난 핸들링 성능을 유지해 매우 좋았다.

한편 럭셔리 자동차 브랜드 캐딜락이 브랜드의 플래그십 SUV ‘에스컬레이드’를 순수 전기 모델로 새롭게 재해석한 ‘에스컬레이드 IQ(ESCALADE IQ)’를 국내에는 지난달에 공식 출시했다.