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(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 현대차가 독보적인 상품성을 강조한 스포츠카도 부럽지 않다는 패밀리 세단 쏘나타 디 엣지 시승을 통해 연비 체크와 함께 성능을 확인해 봤다.

시승에 사용된 현대차 쏘나타 디 엣지 모델은 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진과 8단 자동 변속기 조합으로 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0kgf·m 성능을 갖췄고 공인 복합연비는 13.0km/ℓ(도심 11.4km/ℓ, 고속도로 15.5km/ℓ)다.

◆연비 체크

시승은 서울 여의도를 출발해 서울 시내와 경기도 파주시와 고양시 일대 총 314.1km 구간에서 진행됐다.

총 314.1km를 9시간 1분 동안 시승한 후 체크 한 현대차 쏘나타 디 엣지 가솔린 1.6 터보 모델의 실제 복합연비는 놀랍게도 14.0km/ℓ를 기록했다.

파주시를 왕복할 때 이용한 자유로를 제외하곤 대부분 도심 시내 도로에서의 주행 테스트에 실제 연비 14.0km/ℓ의 기록은 무척 만족스러웠다. 특히 현대차의 엔진에 대한 기술력 향상을 몸소 체험할 수 있는 시승 시간으로 느껴져 좋았다.

◆성능 체크

현대차 쏘나타 디 엣지 모델의 시승에서 가장 만족스러운 부분은 도심 도로에서 마치 스포츠카다운 성능이 매우 특별했다.

급출발, 급제동 뿐만 아니라 차선 변경을 통한 뒤차 따돌리기 등 도로에서 발생할 수 있을 법한 다양한 기능들이 어느 것 하나 부족함 없이 운전자의 의도대로 성능이 뒷받침 돼줘 매우 좋았다.

특히 쏘나타 디 엣지 모델에 기본 탑재된 ▲파노라믹 커브드 디스플레이 ▲12.3인치 내비게이션·클러스터 ▲스마트 전동식 트렁크 ▲전방 충돌 방지 보조(교차로 대향차·정면 대향차) ▲고속도로 주행 보조 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲후측방 충돌 경고(주행) ▲후측방 충돌 방지 보조(전진 출차) ▲안전 하차 보조 ▲스마트폰 무선충전 ▲동승석 전동시트 등은 운전자와 동승자가 안전하고 편안한 시승에 상당한 만족감을 제공해 만족스러웠다.

한편 쏘나타 디 엣지는 4910mm의 전장과 각각 1860mm와 1445mm의 전폭과 전고를 갖춰 크기 면에서도 장거리 가족여행도 불편하지 않는 편안함을 제공하는 크기여서 시승 총평으로 장거리 여행가능한 ‘패밀리 세단’이라는 별호가 어떨까! 하는 생각이다.