포항테크노파크, 수소로 만든 전기로 전기차 급속충전 실증

(경북=NSP통신) 조인호 기자 = 포항테크노파크(원장 송경창, 이하 포항TP)는 국토교통부, 경상북도 및 포항시가 추진하는 ‘포항시 수소도시 조성사업’의 일환으로 구축한 ‘수소연료전지 발전 기반 전기차 충전시스템’의 시운전을 지난 18일부터 진행해 왔으며 24일부터 실제 전기차를 대상으로 한 급속충전 실증에 본격 착수했다고 밝혔다.

이번 실증은 도시가스를 현장에서 개질하는 방식이 아닌 튜브트레일러로 공급받은 순도 99.97% 이상의 수소를 직접 사용하는 방식이다. 100kW급 고분자전해질막 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC) 발전시스템과 50kW급 급속충전기를 통합 연계·제어해 실제 전기차를 충전하는 국내 최초의 실증이다.

포항TP는 총 14억 원의 사업비를 투입해 ▲100kW급 직접수소형 연료전지 ▲50kW급 급속충전기 ▲수소 저장·공급설비 ▲통합 모니터링시스템을 구축했다. 연료전지는 최대 100kW의 전력을 생산하며 발전효율은 50% 이상이다.

시스템은 ▲계통연계 ▲충전전용 ▲하이브리드 등 세 가지 운전방식을 지원한다. 전기차 충전 수요와 전력계통 여건에 따라 연료전지 출력을 조절할 수 있어 전력 소비지 인근에서 전기를 생산하는 분산형 전원으로서의 활용 가능성도 함께 검증한다.

포항TP는 고압가스 관련 기술검토와 사용신고 등 인허가 절차를 완료하고 수소 공급 설비에 방폭형 유량·압력·온도 센서와 수소 누출 감지 및 자동 정지 기능을 적용했다. 지난 18일부터는 연료전지 기동·정지, 부하변동, 충전기 연동, 수소 누출 및 비상 상황 대응 등을 점검하고 있다.

본격 실증에서는 연료전지에서 생산한 전력을 실제 전기차에 공급하고 수소 소모량, 발전량, 충전량, 충전시간 및 충전횟수 등을 통합 모니터링시스템을 통해 수집·분석한다. 이를 바탕으로 시스템의 운전성능과 안전성, 전력계통 부담 완화 효과 및 경제성을 종합적으로 평가할 계획이다.

초기에는 포항TP 입주기업 등 사전 선정 차량을 대상으로 실증을 진행하고 운영 여건을 고려해 공공·연구기관과 관내 시민까지 참여 대상을 단계적으로 확대할 예정이다. 실증 결과는 향후 포항시 관내 이전 설치와 수소 기반 분산전원·전기차 충전 연계모델의 확대 적용을 검토하기 위한 기초자료로 활용된다.

송경창 포항TP 원장은 “이번 실증은 수소를 차량용 연료로 공급하는 기존 활용을 넘어, 수소로 생산한 전력을 전기차 급속충전에 활용하는 새로운 에너지 연계모델을 실제 운전환경에서 검증한다는 데 의미가 있다”며 “안전성과 운전성능, 경제성을 면밀히 분석해 포항 수소도시 인프라의 활용 범위를 넓히고 지역 여건에 적합한 분산형 수소전원 모델을 구체화해 나가겠다”고 말했다.