제5차 국가철도망 구축계획 반영 요구
새솔역 신설 및 차량기지 공동 활용 비용 절감 제안

신안산선 송산그린시티·대부도 연장 사업 개요 (표 = 김종식)
(경기=NSP통신) 김종식 기자 = 오진택 경기도의회 건설교통위원회 의원(민주, 화성9)이 3일 열린 제393회 임시회 5분 자유발언에서 신안산선 송산그린시티 및 대부도 연장 사업을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영할 것을 경기도와 정부에 촉구했다.
오 의원은 단 2km 연장을 통한 새솔역 신설이 교통난 해소는 물론 화성 국제테마파크 등 경기 서부권 경제 도약의 핵심 열쇠가 될 것이라고 했다.
또 송산그린시티가 15만명을 수용하도록 설계된 광역 신도시임에도 지난 2018년 새솔동 첫 입주 이후 대중교통 인프라가 따라가지 못해 주민들이 8년 넘게 극심한 불편을 겪어왔다고 지적했다.
현재 계획 인구의 일부인 2만 7000여 명만 거주하는 상황에서도 출퇴근길 도로 포화가 심각한 만큼 향후 입주 완료 및 대부도 관광객 유입 시 서부권 도로망이 사실상 마비될 것이라는 경고다.
오 의원은 단 2km 연장을 통한 새솔역 신설이 교통난 해소는 물론 화성 국제테마파크 등 경기 서부권 경제 도약의 핵심 열쇠가 될 것이라고 했다.
또 송산그린시티가 15만명을 수용하도록 설계된 광역 신도시임에도 지난 2018년 새솔동 첫 입주 이후 대중교통 인프라가 따라가지 못해 주민들이 8년 넘게 극심한 불편을 겪어왔다고 지적했다.
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최소 비용으로 최대 효과…새솔역 신설·차량기지 공유

3일 오진택 경기도의원이 5분 자유발언을 하는 모습. (사진 = 경기도의회)
교통난의 해결책으로 기존 신안산선 안산 한양대역에서 2km를 연장해 새솔역을 신설하는 방안을 제안했다.
서해선 복선전철의 송산 차량기지를 공동 활용하면 막대한 건설 예산을 절감할 수 있어 극가성비의 행정 솔루션이 될 수 있음을 피력했다.
이어 9조 5000억원 규모의 화성 국제테마파크와 대부도 해양관광 자원의 시너지를 위해 철도망 확충이 필수적이며 연간 3000만명의 방문객이 예상되는 복합관광단지의 접근성을 철도로 확보해야 경기 서남부권 전체의 경제적 도약을 견인할 수 있다고 했다.
또 주민들의 장기 서명운동 등 절박한 숙원사업으로 제5차 국가철도망 구축계획 고시를 앞두고 경기도의 주도적 역할이 필요하다고 주장했다.
서해선 복선전철의 송산 차량기지를 공동 활용하면 막대한 건설 예산을 절감할 수 있어 극가성비의 행정 솔루션이 될 수 있음을 피력했다.
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