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그는 “처음에는 잠시 쉬는 줄 알았지만 상태가 심상치 않아 주변에 도움을 요청했다”고 당시 상황을 전했다. 현장에 있던 구급대원이 출동해 해당 승객을 이송한 것으로 알려졌다.

목격자는 “출근길 혼잡이 가장 심한 시간대를 지난 뒤였는데도 이런 상황이 벌어졌다는 점이 놀라웠다”며 “현재 밀집도라면 누구라도 같은 일을 겪을 수 있겠다는 생각이 들었다”고 말했다.

김포골드라인 출근길 혼잡은 수년째 반복돼 온 문제로, 시민들 사이에서는 안전 문제를 개인의 인내에 맡길 수 없다는 지적이 이어지고 있다.

이와 함께 지하철 5호선 김포 연장 사업의 현 단계에도 관심이 모인다. 5호선 김포 연장은 김포한강2콤팩트시티 조성과 연계해 추진 중인 사업이다.

김포시는 5호선 연장을 전제로 콤팩트시티 구상을 공식화했고 현재 김포한강2콤팩트시티는 지구계획 수립을 마쳐 국토교통부 승인을 기다리는 단계에 있다.

5호선 김포 연장 노선은 이 같은 계획을 바탕으로 예비타당성조사가 진행되고 있다. 예비타당성조사는 중앙정부 차원의 절차로, 사업의 경제성과 정책적 타당성을 검토해 향후 추진 여부와 일정이 결정된다. 현재로서는 개통 시점이 확정되지 않았으며 예비타당성조사 결과 발표와 후속 정책 판단이 남아 있다.

김포 시민들은 골드라인 과밀 운행이 일상화된 상황에서 중앙정부의 결정을 언제까지 기다려야 하는지 묻고 있다. 출근길에서 반복되는 사고와 위기 상황이 더 이상 개인의 문제로 치부될 수 없다는 점에서 5호선 김포 연장에 대한 구체적인 일정 제시를 요구하는 목소리도 이어지고 있다.

한편 김포시는 김포한강2콤팩트시티와 연계한 철도 확충을 통해 교통 수요를 분산하고 김포골드라인의 구조적 혼잡을 완화하겠다는 방침을 유지하고 있다. 시민들의 관심은 중앙정부의 발표 시점이 아니라 실제로 언제 체감 가능한 변화가 이뤄지느냐에 쏠리고 있다.