
서소문 고가차도 철거 현장 (사진 = 국토부)
(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 국토교통부(장관 김윤덕) 중앙사고수습본부(이하 중수본)가 오는 30일 오전 5시까지 서소문 고가차도 철거 공사를 완료한다.
국토부는 지난 5월 26일 오후 2시 35분 발생한 서울 서소문 고가차도 철거 공사 붕괴사고와 관련해 중수본을 구성한 후 안전의 가장 큰 장애 요인이었던 교량 거더 16개(S9 구간)를 안전하게 철거 완료하는 등(5.27. 04:45) 신속한 복구에 만전을 기하고 있다.
중수본은 국토교통부, 고용노동부, 행정안전부, 서울시, 경찰청, 소방청, 코레일, 철도공단, 국토안전관리원, 산업안전보건공단, 서울교통공사 전문가 등으로 구성돼 총 8차례 상황 판단회의와 현장점검을 통해 안전한 철거계획 수립 및 이행, 작업 공정 지연보완, 실시간 안전조치 등을 추진했다.
특히 60년 가까이 노후화된 장경간 거더(28m)임을 감안해 안전도 및 효율성이 우수한 거더압착 파쇄공법을 채택했고, 28일 저녁 7시 30분부터 29일 새벽 4시 40분까지 관계기관 전원이 철거작업에 참여해 지하철 2호선 안전 운행, 작업자 사고 제로, 살수, TBM 교육, 계측기 설치 등 안전조치 철저에 만전을 기했다.
국토부는 지난 5월 26일 오후 2시 35분 발생한 서울 서소문 고가차도 철거 공사 붕괴사고와 관련해 중수본을 구성한 후 안전의 가장 큰 장애 요인이었던 교량 거더 16개(S9 구간)를 안전하게 철거 완료하는 등(5.27. 04:45) 신속한 복구에 만전을 기하고 있다.
중수본은 국토교통부, 고용노동부, 행정안전부, 서울시, 경찰청, 소방청, 코레일, 철도공단, 국토안전관리원, 산업안전보건공단, 서울교통공사 전문가 등으로 구성돼 총 8차례 상황 판단회의와 현장점검을 통해 안전한 철거계획 수립 및 이행, 작업 공정 지연보완, 실시간 안전조치 등을 추진했다.
특히 60년 가까이 노후화된 장경간 거더(28m)임을 감안해 안전도 및 효율성이 우수한 거더압착 파쇄공법을 채택했고, 28일 저녁 7시 30분부터 29일 새벽 4시 40분까지 관계기관 전원이 철거작업에 참여해 지하철 2호선 안전 운행, 작업자 사고 제로, 살수, TBM 교육, 계측기 설치 등 안전조치 철저에 만전을 기했다.
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서소문 고가차도 철거 현장 (사진 = 국토부)
한편 중수본은 30일 토요일 경의선 첫차 운행을 목표로 내일 오전 5시까지 철거작업을 마무리하고 경의선 전차선과 궤도 복구공사를 완료하는 등 마지막까지 안전한 현장 복구에 최선을 다한다는 계획이다.
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