이정열 용인시의원 “언남동천선, 동백신봉선 부속 아닌 독자 추진 기반 마련해야”

(경기=NSP NEWS) 김병관 기자 = 이정열 경기 용인시의원(보정·죽전1·죽전2·죽전3·상현2동)이 언남동천선을 동백신봉선의 단순 연계 노선이 아닌 자체적인 타당성을 갖춘 독립적인 철도망으로 구축해야 한다고 강력히 촉구했다.

만성적인 교통난에 시달리는 죽전 등 기성 도심에 활력을 불어넣기 위해서는 외부 요인에 흔들리지 않는 확고한 철도 추진 계획이 필요하다는 지적이다.

이 의원은 8일 열린 제306회 제1차 정례회 제2차 본회의 5분 자유발언을 통해 동천에서 죽전과 마북을 거쳐 언남으로 이어지는 언남동천선의 면밀한 자체 타당성 검토를 집행부에 요구했다.

그동안 용인시는 경기도 도시철도망 구축계획 반영 과정에서 경제성 보완이 과제로 떠오른 동백신봉선의 사업성을 높이기 위해 언남동천선과의 연계를 추진해 왔다.

두 노선을 연계할 경우 비용대비편익(B/C)이 1.23으로 산출돼 의미 있는 경제성을 확보한 바 있다.

그러나 이 의원은 언남동천선이 동백신봉선의 사업성을 돕기 위한 보완재 역할에만 머물러서는 안 된다고 경계했다.

만약 동백신봉선이 향후 자체적인 사업성을 충분히 확보해 독자 추진될 경우 언남동천선의 추진 근거가 모호해질 수 있다는 주민들의 우려를 대변한 것이다.

이를 해결하기 위해 이 의원은 사전타당성조사 과정에서 연계 효과에만 의존할 것이 아니라 언남동천선 자체의 교통수요와 편익, 그리고 정책적 필요성을 객관적으로 입증해야 한다고 강조했다.

또한 용인 플랫폼시티, 언남지구 개발, 반도체 국가산업단지 조성 등 급변하는 도시 여건과 교통수요를 촘촘히 반영하고 동백신봉선의 추진 상황 변화까지 고려한 다양한 시나리오 대비책을 마련할 것을 주문했다.

독자적 추진을 위한 선제적 행정 절차의 중요성도 거듭 강조했다.

이 의원은 언남동천선 자체의 타당성이 확인될 경우 지체 없이 경기도 및 국토교통부와 협의에 나서 도시철도망 구축계획 변경이나 차기 계획 반영을 위한 행정적 준비를 시작해야 한다고 촉구했다.

여건 변화에 따라 철도 신설 계획이 뒤로 밀리거나 무산되는 이른바 희망 고문을 차단해야 한다는 취지다.

이 의원은 언남동천선이 반쪽짜리 계획에 그치지 않고 현실화될 수 있도록 명확한 검토 기준과 현실적인 추진 방안을 마련해 달라고 집행부에 요청했다.

이어 지역구 시의원으로서 언남동천선이 계획을 넘어 현실의 철도가 될 수 있도록 끝까지 힘을 보태겠다고 약속하며 발언을 마무리했다.

언남동천선의 독립적 타당성 확보는 용인시 기성 도심의 교통 소외를 방지하고 외부 여건에 흔들리지 않는 철도망 계획의 지속 가능성을 담보하는 핵심 열쇠다.